Wat is de functie van de airconditioningcondensor voor auto's?

De functie van de condensor is om het gasvormige koelmiddel met hoge temperatuur en hoge druk dat door de compressor wordt verzonden, om te zetten in vloeibaar koelmiddel, en het koelmiddel dissipeert warmte in de condensor en verandert de toestand ervan. Daarom is de condensor een warmtewisselaar en wordt de warmte die door het koelmiddel in de auto wordt geabsorbeerd, via de condensor naar de atmosfeer uitgestoten.

De condensor van een kleine auto wordt meestal aan de voorkant van de auto geïnstalleerd (meestal vóór de radiator geïnstalleerd) en gekoeld door een ventilator (de condensorventilator wordt meestal gedeeld met de radiateurventilator, en sommige modellen gebruiken een speciale condensorventilator) .

Classificatie van auto-airconditioningcondensor

De condensor van auto-airconditioning heeft drie soorten structuurvormen: het type buisplaat, het type buisriem en het type parallelle stroom.

1. Buis- en plaatcondensor

Het productieproces is eenvoudig en de efficiëntie van de warmteafvoer is laag.

2. Pijp- en bandcondensor

Het koellichaam is een composietplaat, in totaal drie stukken, het bovenste en onderste plaatmateriaal is aluminium en bevat si, enz. De warmteoverdrachtsefficiëntie van deze condensor kan met 15% ~ 20% worden verhoogd dan die van het buisplaattype .

3. Parallelstroomcondensor

Het grootste verschil tussen de parallelle stroomcondensor en de buisbandcondensor is dat de buisbandcondensor slechts één platte buis heeft die van begin tot eind in een slangvorm buigt, en dat het koelmiddel alleen in dit kanaal stroomt voor warmte-uitwisseling. De condensor met parallelle stroming is verbonden met meerdere platte buizen tussen twee verzamelbuizen, en het koelmiddel wordt tegelijkertijd door meerdere platte buizen gecirculeerd voor warmte-uitwisseling.